Franky Zapata, « l’homme volant », a échoué dans sa tentative de traversée de la Manche à bord de son Air Scooter, il est tombé en mer après un problème technique.
En bref
- L’Air Scooter, un aéronef hybride entre drone et hélicoptère, devait survoler la Manche en 25 minutes.
- Après 15 à 26 minutes de vol, un souci moteur a forcé Franky Zapata à faire demi-tour.
- L’inventeur de 46 ans a été récupéré sain et sauf par les secours en mer.
- Franky Zapata visait à célébrer le vol de Louis Blériot, premier à traverser la Manche en avion en 1909.
- L’Air Scooter, conçu pour le loisir, pourrait révolutionner la mobilité aérienne individuelle.
Ce vendredi 25 juillet 2025, Franky Zapata, l’ingénieur marseillais célèbre pour ses exploits aériens, a tenté la traversée la Manche à bord de son Air Scooter, un engin volant futuriste. Six ans après son succès sur le Flyboard Air, il visait un nouvel exploit pour démontrer les capacités de cette invention révolutionnaire. Mais un problème technique a stoppé net son rêve.
Franky Zapata rebrousse chemin à bord de son Air Scooter
Franky Zapata, ancien champion de jet-ski, a décollé de Sangatte (Pas-de-Calais) vers 15h, objectif : rejoindre Douvres en Angleterre. L’Air Scooter, un VTOL ultraléger de 115 kg a une vitesse de 100 km/h et une autonomie de deux heures.
L’aller-retour de 70 km, sans escale, devait durer 1h10. Mais après 15 à 26 minutes, un souci sur un moteur thermique a contraint Franky Zapata à rebrousser chemin.
En revenant vers Sangatte, l’engin a perdu le contrôle, et Franky Zapata a amerri à environ 20 mètres d’altitude. Les secours, mobilisés avec plusieurs bateaux, l’ont rapidement repêché, sain et sauf. Selon son équipe, un parachute de secours s’est déclenché pour éviter un crash plus violent.
Cet incident rappelle sa première tentative ratée en 2019 avec le Flyboard Air.
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L’Air Scooter se pilote avec deux joysticks
Malgré cet échec, l’Air Scooter reste prometteur. Conçu pour un usage récréatif, il se pilote avec deux joysticks, sans licence, et offre une vue à 360°. Franky Zapata prévoit une production en série à 200 000 euros, il vise le marché américain où un « Flight Center » ouvrira près de Las Vegas fin 2025.
Franky Zapata, l’homme qui défie la gravité, n’a donc pas dit son dernier mot. Cet échec, loin de l’arrêter, pourrait renforcer sa détermination. Nous lui souhaitons le meilleur…
FAQ :
Franky Zapata et l’Air Scooter1. Qui est Franky Zapata ?
Surnommé « l’homme volant », cet ingénieur marseillais de 46 ans, ancien champion de jet-ski, invente des engins volants comme le Flyboard Air et l’Air Scooter. Il a traversé la Manche en 2019 sur son Flyboard.
2. Qu’est-ce que l’Air Scooter ?
C’est un aéronef monoplace hybride (électrique et thermique), ultraléger (115 kg), capable de voler à 100 km/h jusqu’à 3 000 mètres d’altitude. Il se pilote avec des joysticks et vise un usage récréatif.
3. Pourquoi a-t-il échoué le 25 juillet 2025 ?
Un problème technique, probablement lié à un moteur thermique, l’a forcé à faire demi-tour après 15 à 26 minutes de vol. Il a amerri en mer lors du retour, mais a été secouru sans blessure.
4. L’Air Scooter est-il sûr ?
L’engin dispose de systèmes de sécurité comme un parachute de secours et un retour automatique en cas de problème. Zapata insiste sur sa simplicité d’utilisation, mais des tests supplémentaires sont nécessaires.
5. Quel est l’avenir de l’Air Scooter ?
Zapata prévoit une production en série pour 2026, avec un modèle biplace. Un « Flight Center » ouvrira aux États-Unis, mais en Europe, la réglementation limite son usage.
6. Où suivre les prochaines tentatives de Zapata ?
Sur son compte Instagram (@frankyzapata
) ou via les médias comme BFMTV, qui couvrent ses exploits.
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